Miejsce pochodzenia: | Zjednoczone Królestwo |
---|---|
Nazwa handlowa: | LUBEMAXX |
Numer modelu: | Turbosyn ZF 40 |
Minimalne zamówienie: | Zbywalny |
Cena: | Competitive prices |
Szczegóły pakowania: | 20L, 60L, 208L, 1000L |
Czas dostawy: | 30 dni roboczych |
Zasady płatności: | Akredytywy, D/A, D/P, T/T, MoneyGram |
Możliwość Supply: | 500 ton/tony dziennie |
Lubemaxx Turbosyn ZF 40 to olej o wysokiej wydajności, wolny od cynku (ZF) i chloru, specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych silników lokomotyw wysokoprężnych.Oleje te są opakowaniami dodatkowymi zatwierdzonymi przez producentów silników w celu spełnienia wymogów nowego silnika lokomotywy wysokoprężnej General Electric (GE) i działu elektrycznego General Motors (EMD).
Preparat Lubemaxx Turbosyn ZF jest odpowiedni do:
·Olej wysokiej jakości silnika lokomotywy wysokoprężnej LMOA Gen 5.
· Średnie prędkości dwukołowe i czterokołowe silniki kolejowe, w tym nowsze silniki lokomotywy wysokoprężne General Electric firmy General Motors i EMD.
· Silniki morski i stacjonarne do wytwarzania energii lub wiercenia na morzu potrzebują oleju bez cynku.
· Silnik stały, który wymaga API CF i CF-2 wysokiej jakości oleju.
Korzyści
• Wysoka stabilność termiczna przy utlenianiu w celu zapobiegania tworzeniu się osadu.
• Formuła bez cynku chroniąca łożyska srebrne przed korozją.
• Opakowania bezchlorowe pozwalają zmniejszyć koszty przetwarzania oleju odpadowego.
Poziomy wydajności
API CF / CF-2
General Motors EMD, GE jako oleje długowieczne generacji 4
Silniki Diesla GE
LMOA pokolenie 5
Cechy fizyczne