Miejsce pochodzenia: | Zjednoczone Królestwo |
---|---|
Nazwa handlowa: | LUBEMAXX |
Numer modelu: | XLD XTRA 10W-40 |
Minimalne zamówienie: | Zbywalny |
Cena: | Competitive prices |
Szczegóły pakowania: | 20L, 60L, 208L, 1000L |
Czas dostawy: | 30 dni roboczych |
Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Możliwość Supply: | 500 ton/tony dziennie |
Lubemaxx Marathol XLD Xtra 10W-40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy wysokoprężny przeznaczony do silników wysokoprężnych, zaprojektowany w celu spełnienia wymagań nowoczesnych europejskich silników spełniających europejskie normy emisji 4 i 5.Marathol XLD Xtra wykorzystuje wysokiej jakości olej podstawowy i zaawansowaną technologię dodatków w celu zapewnienia doskonałej ochrony silnika i znacznie wydłużonych odstępów drenażuOlej ten spełnia najnowsze specyfikacje ACEA E4 i E7, ale spełnia również bardzo rygorystyczne poziomy wydajności Scania LDF-3,który jest odpowiedni do zastosowań ciężkich i wydłużonej żywotności większości europejskich pojazdów.
Marathol XLD Xtra ma doskonałą odporność na zużycie i zapewnia zwiększoną odporność na zużycie, korozję i ochronę przed polerowaniem otworów, aby zapewnić dłuższą żywotność silnika.Doskonała zdolność oczyszczania sadzy minimalizuje zużycie i zagęszczanie ropy związane z sadzą, ma doskonałą stabilność termiczną w procesie utleniania, zmniejsza akumulację i osadzenie osadu i kontroluje wzrost lepkości.Zaawansowana dekontaminacja/dispersja czyni silnik czystszym, żywotność części jest dłuższa, ruchomość w niskich temperaturach jest doskonała, a lepkość w wysokich temperaturach może zapewnić najwyższy stopień niezawodności nawet w trudnych warunkach eksploatacji.
Korzyści
.Doskonała zdolność obsługi sadzy minimalizuje zużycie związane z sadzą.
.Doskonała stabilność termiczna i utleniania.
.Doskonała ochrona przed rdzą, pianą i korozją.
.Doskonałe właściwości niskotemperaturowe zapewniające łatwy start na zimno.
Poziomy wydajności
API CF
API CI-4
ACEA E4
ACEA E7
DAF
Deutz DQC III-10
Cummins CES 20072
Mack EO-N
MAN M 3277
MB 228.5
MTU typu 3
Renault RLD
Renault RLD-2
Renault RXD
Scania LDF
Scania LDF-2
Scania LDF-3
Volvo VDS-3
Charakterystyka fizyczna