System klimatyzacji jest czymś więcej niż tylko letnim luksusem, jest kluczowym elementem komfortu jazdy.Tak jak ludzkie ciało zależy od krążenia krwi.System klimatyzacji zależy od dwóch istotnych płynów: płynu chłodniczego i smaru kompresora.

Wyobraź sobie gorący dzień, w którym nieoczekiwane uszkodzenie klimatyzatora oznacza, poza frustracją, często kosztowne naprawy, często spowodowane jednym pominiętym szczegółem: niewłaściwym smarowaniem sprężarki.Nieprawidłowy wybór smaru lub niewystarczająca ilość może obejmować od zmniejszonej wydajności chłodzenia do katastrofalnego zajęcia sprężarki.

Współczesne sprężarki wymagają specyficznych preparatów smaru, podobnie jak silniki potrzebują precyzyjnie przygotowanych olejów.wytwarzanie ciepła i tarcia, które ostatecznie prowadzą do awarii systemuCałkowita awaria klimatyzacji podczas upałów.

Wiodący dostawca samochodowy DENSO podkreśla, że nie wszystkie smary są wymienialne.składniki układu korozującegoFirma opracowała trzy precyzyjnie zaprojektowane smary:

• ND-olej 8:Formuła PAG 46 przeznaczona do systemów chłodniczych R134a w kompresorach mechanicznych, zapewniająca wyższą stabilność smarową.
• ND-olej 11:Płyn na bazie POE spełniający wymagania dotyczące izolacji elektrycznej kompresorów elektrycznych w pojazdach hybrydowych/elektrycznych, zgodny zarówno z chłodniami R134a, jak i R1234yf.
• ND-olej 12:Zaawansowany wariant PAG 46 z ulepszonymi dodatkami do sprężarek mechanicznych z zastosowaniem R134a lub R1234yf, zwiększającymi stabilność termiczną i odporność na zużycie.

Podczas wymiany sprężarek technicy muszą stosować dokładne procedury pomiaru smaru:

• W przypadku systemów z płynem: sprawdź, czy tłuszcz wstępnie załadowany w fabryce pasuje do specyfikacji producenta
• W przypadku układów bez spłukiwania: obliczyć właściwe przesunięcie oleju przy użyciu wzoru: [ilość oleju w nowym sprężarze] minus [ilość wyciągnięta ze starego sprężarza] równa się [Olej do usunięcia z nowej jednostki]
• Dodatkowe oleje powinny być dodawane tylko do elementów systemu (kondensator, suszarka odbiornicza lub parownik) – nigdy bezpośrednio do sprężarki

Firma podkreśla również znaczenie odpowiednich procedur "rozbioru" sprężarki w celu zapewnienia optymalnego rozkładu smaru w nowych komponentach.